Mitkä ovat hydraulisen venttiililohkon kunkin portin toiminnot?

Hydraulisen venttiilin jakoputken valmistajana olemme hyvin tietoisia siitä, että jokaisella hydraulisen venttiilin jakoputken portilla on elintärkeä funktio. Suunnitellessamme ja valmistellessamme hydrauliventtiilin jakotukeja suunnittelemme huolellisesti kunkin portin asettelun ja toiminnan varmistaaksemme, että kaikki yksityiskohdat voivat täyttää asiakkaiden korkeat vaatimukset. Seuraava on yksityiskohtainen tulkinta kunkin portin toiminnoista hydraulisen venttiilin jakoputkessa.

1. P -portti (paineportti):

Toiminto: P -portti on hydraulisen venttiililohkon pääöljytulos, joka on kytketty hydraulipumpun lähtöpäähän. Hydrauliöljy tulee venttiililohkolle P -portin läpi, jotta saadaan virtaa koko hydrauliseen järjestelmään.P -portti on hydraulijärjestelmän "lähde", varmistaen, että hydrauliöljy voi sujuvasti venttiililohkon ja jakautuu jokaiselle hydrauliventtiilille ja toimilaitteelle tarpeen mukaan.

2. T -portti (säiliöportti):

T -portti on hydraulisen venttiililohkon paluuöljyportti, joka on kytketty hydrauliseen öljysäiliöön. Työn valmistumisen jälkeen hydrauliöljy palaa säiliöön T -portin läpi jäähdytystä ja suodatusta varten.T -portti varmistaa, että hydrauliöljy kiertää järjestelmässä, jotta öljyn kertyminen venttiililohkoon vältetään. Samanaikaisesti hydrauliöljyn puhtaus ja lämpötila ylläpidetään öljysäiliön jäähdytys- ja suodatustoimintojen kautta.

3. Portti- ja B -portti (toimilaitteen portit):

Portti ja B -portti ovat hydraulisen venttiililohkon toimilaitteen rajapinnat, jotka on kytketty vastaavasti hydraulisylinterin tai hydraulisen moottorin kahteen kammioon. Hallitsemalla portti- ja B -portin öljypiirejä, hydraulisen sylinterin laajennus ja vetäytyminen tai hydraulisen moottorin eteenpäin suuntautuminen voidaan saavuttaa.Ports A ja B ovat toimilaittimien voimakanavia hydraulijärjestelmässä. Vaihtamalla hydraulisen venttiilin, hydrauliöljyn virtaussuunta säädetään, toteuttaen siten toimilaitteiden liikkeenohjauksen.

4. X-port ja Y-port (pilottiset portit):

X-port ja Y-port ovat pilottiöljypiirin rajapinnat, joita käytetään ohjausventtiilin öljypiirin ohjaamiseen. Pilottiventtiiliä käytetään yleensä pääventtiilin avautumisen ja sulkemisen hallintaan, ja pääventtiiliä säätelee tarkasti pilottiöljypiirin paineenvaihto. Pilottiöljypiirin portti tarjoaa riippumattoman öljypiirin pilottiventtiilille varmistaen, että pääventtiilin ohjaussignaali voidaan siirtää tarkasti, mikä parantaa hydraulijärjestelmän vasteenopeutta ja ohjaustarkkuutta.

5. L-port (latausportti):

L-portti on kuorman palauteöljypiirin rajapinta, jota käytetään kuormituspalautelaitteen kytkemiseen. Kuorman palautuslaite voi havaita kuormanmuutoksen hydraulijärjestelmässä ja palauttaa signaalin ohjausyksikköön järjestelmän automaattisen säädön toteuttamiseksi. L-portti varmistaa, että hydraulinen järjestelmä voi säätää painetta ja virtausta automaattisesti kuorman muuttamisen mukaisesti kuorman palautuslaitteen kautta parantaen järjestelmän vakautta ja tehokkuutta.

Johtopäätös

Hydraulisen venttiilin jakoputken valmistajana suunnittelemme ja valmistamme huolellisesti jokaisen reiän pääöljypiirin reikästä pilottiöljypiirin reikään ohjausöljypiirin reikästä muihin toiminnallisiin reikiin varmistaaksesi hydraulijärjestelmän tehokkaan ja vakaan toiminnan. Olemme sitoutuneet tarjoamaan asiakkaille korkealaatuisia, korkean suorituskyvyn hydraulisen venttiilinjakoja, jotka auttavat heidän laitteitaan toimimaan hyvin erilaisissa sovellusskenaarioissa.