Ruiskuvalukoneen ruiskutushydraulinen sylinteri on erittäin tärkeä osa ruiskuvalukonetta. Kun ruiskutus on valmis ja muotti avataan, ejektorin hydraulisylinteri työntää ejektorin tankoa tai ejektorilohkoa hydraulivoiman läpi ruiskupuristetun tuotteen työntämiseksi ulos muotin ontelosta, mikä helpottaa tuotteen poistamista.
Ruiskupuristuskoneen poistohydraulisen sylinterin toiminto: ajaa ruiskutusalustaa liikkumaan.
Yksitankoinen männän hydraulisylinteri
Poran halkaisija 50mm~360mm
Tangon halkaisija 25mm~260mm
Isku ≤ 2500 mm
Työntövoima: Maksimi 3560,8KN
(Reiän halkaisija 420mm/paine 35MPa)
Pallorauta QT600-7 Q355D 20# teräs jne. Asiakkaan määrittelemät teräsmallit hyväksytään.
Asennus korvakoruilla molemmissa päissä
Kaivinkoneen puomin hydraulisylinteri
MAPKER, Parker öljytiiviste, Japanilainen NOK, Ruotsin SKF, vastaavat merkit, asiakkaan määrittämät merkit hyväksytään.
1. Kaivinkoneen hydraulisylinteri, sylinterinkansi ja sylinterin kansi on valmistettu valssatusta teräksestä ja valuraudasta, ja ne voidaan myös käsitellä asiakkaan määrittämän materiaalin mukaan.
2. Sylinterin tynnyri on valmistettu saumattomasta teräsputkesta hiomalla. Sisäreikä saavuttaa korkeamman viimeistelyasteen, vähentää sisäistä kitkaa ja pidentää tiivisteen käyttöikää.
3. Jokaisella ostettujen materiaalien erällä on materiaalitarkastusraportti, ja sen materiaali ja materiaaliominaisuudet ovat tiukasti asiakkaan vaatimusten mukaisia.
4. Männänvarsi on yleensä valmistettu erittäin lujasta teräksestä, mikä tekee männänvarresta kulutusta ja korroosiota kestävän. Ruostumattomasta teräksestä valmistettuja männänvarsia käytetään yleensä tietyissä ympäristöissä, ja ne voidaan kromata kulumisen estämiseksi.
5. Ohjausholkkia käytetään tukemaan männän varren liikettä eteenpäin ja taaksepäin. Se on enimmäkseen valmistettu pallografiikkaasta raudasta ja voidaan yleensä irrottaa purkamatta koko sylinteriä.
6. Tiivisteet on yleensä valmistettu nitriilikumista, rakerenkaista, polyuretaanista, fluorikumista tai täytetystä polytetrafluorietyleenistä (PTFE).
7. O-renkaita käytetään staattisissa tiivisteissä, kuten sylinteri- ja ohjausholkissa, männässä ja varressa, ja Y-tiivistettä, V-tiivistettä tai yhdistettyä tiivistettä käytetään männän ja männänvarren välissä.