CA-08A-3C hydraulisylinterin tasapainoventtiililohkon materiaali: Q355D taottu, 20# teräs, GGG50 jne. Jokaiselle kappaleelle tehdään vikojen havaitsemistesti öljyvuotojen ja öljyn kanavoitumisen estämiseksi hydrauliventtiililohkossa.

CA-08A-3C hydraulisylinterin tasapainoventtiililohkolla on erittäin korkea kustannustehokkuus ja korkea laatutarkastusvaatimukset.

Ammattimaiset puhdistuslaitteet ja ammattimaiset hydraulisylinterin paineenalennusventtiililohkon jäysteenpoistolaitteet varmistavat hydrauliventtiililohkon puhdistuksen ja poikkireikien jäysteenpoiston. Varmista, että jokainen venttiililohko saavuttaa 3D-kuvantunnistuksen. Se estää tehokkaasti rautaviilan muodostumisen ja estää hydrauliventtiililohkon epätasaisen liikkeen.

CA-08A-3C hydraulisylinterin tasapainoventtiililohko on käsitelty asiakkaiden määrittelemillä materiaaleilla ja asiakkaiden ei-standardin mukaisella käsittelyllä laadun ja oikea-aikaisen toimituksen varmistamiseksi.

Hydraulisylinterin tasapainotusventtiililohkon CA-08A-3C venttiilin reikä käyttää kartiopinnan tiivistystä pienen vuodon varmistamiseksi. Se soveltuu myös matalaviskoosisille työstöaineille, kuten emulsiolle. Sillä on yksinkertainen rakenne, luotettava toiminta ja korkea standardointiaste.

Monimutkaisemmissa hydraulijärjestelmissä, joissa on suuri virtausnopeus ja korkea paine, kokoa ja painoa voidaan vähentää merkittävästi.

Hydraulisylinterin tasapainotusventtiililohkon CA-08A-3C toimintaperiaate:

1: Paineenalennusventtiililohko käyttää paineenalennusperiaatetta, kun öljy kulkee raon läpi, jotta öljyn ulostulopaine pysyy vakaana ja alhaisena.

2: Ohjausohjattu paineenalennusventtiili koostuu ohjausventtiilistä ja pääventtiilistä. Paine virtaa ulos pääventtiilin öljyn tuloaukosta ja sitten ulos öljyn ulostuloaukosta.

3: Kun öljyn ulostulopaine on alempi kuin ohjausventtiilin jousen asetuspaine, ohjausventtiili on kiinni, paine pääventtiilikelan ylä- ja alaöljykammioissa on sama ja se on alimmassa asennossa. poistoventtiilin jousen voima ja X-aukko on suurin. Toimii stressin lievittäjänä.

4: Kun ulostulopaine on korkeampi kuin ohjausventtiilin jousen asetuspaine, ohjausventtiili avautuu ja pääventtiilin kela nousee. X-aukko on pienin ja ulostulopaine laskee, mikä toimii paineenalennusaineena.