MPMDS-sarjan opasrengas

Ohjainrengas, jota kutsutaan myös tukirenkaaksi, on osa, jota käytetään hydraulisylinterin tai kaasusylinterin männässä tai männän varressa tukemaan männän tai männänvarren liikettä. Se voi estää männän tai männänvarren suoran kosketuksen ja kitkan sylinterin rungon kanssa liikkeen aikana ja suojata sylinterin runkoa ja mäntää tai männänvartta vaurioilta. Yleisimmin käytetty materiaali ohjausrenkaissa on polyoksimetyleeni (POM).

Uran pinnan ominaisuudet

Erittely

Rajaväli S

Täytetty PTFE:llä

Ominaisuudet

Ei-metallinen ohjaushihna männän varrelle, saatavana käyttövalmiina ja paikan päällä leikattavana tyyppinä

▶Materiaali

- Kulutusta kestävä rengas on PTFE-pronssikomposiittia

▶Suorituskyky

Ei-metallinen ohjauselementti männän varrelle, sopii myös ISO10766 standardionteloon.

-Metallin/muovimateriaalin pariliitos estää "tukkeutumisen" ja "takaistumisen" Rajoitettu kantavuus (materiaali);

-Alhainen kitka, ei tarttumisilmiötä; sopii kuiviin käyttöolosuhteisiin, joissa on huono voitelu;

-Hyvä tärinänvaimennus (säteittäinen tärinä);

-Voi päästä sisään mahdollisia vieraita epäpuhtauksia;

-Ohjausrenkaan kulman pyöristys estää reunaraon "ekstruusio" ontelon uran puolipyöreässä kulmassa.

> työolot

Lineaarinen nopeus: ≤15 m/s;

Kantavuus: ≤15 N/mm2, 20 ℃; <7,5 N/, 80 ℃; <5N/mm2, 120C:ssa. Maksimi käyttölämpötila: -60°C~+150°C (200°C).

Fenolinen kangas

▶Ominaisuudet

Ei-metallinen ohjauselementti männälle.

▶Materiaali

- Kulutusta kestävä rengas on fenolista kangasta

▶Suorituskyky

Käytetään ei-metallisena ohjauselementtinä männän varrelle, sopii myös IS010766 standardionteloon.

-Metallin/muovimateriaalin pariliitos estää "tukkeutumis-" ja "takaisin"-ilmiöt;

-Suuri kantavuus, elastinen ennen hauraan työlämpötilan saavuttamista;

-Ohjausrenkaan kulman pyöristys estää reunan "ekstruusiota" ontelouran puolipyöreässä kulmassa.

▶Työolosuhteet

Linjanopeus: <1m/s

Kantavuus: <50N/mm2, alle 120C Maksimi käyttölämpötila: -60℃~+120°C