Nosturin tukijalan hydraulisylinteri on tärkeä osa nosturin tukijalkajärjestelmää. Se käyttää hydraulisen voimansiirron periaatetta ja ajaa tukijalat ulottumaan ja vetäytymään nestepaineen avulla nosturin vakaan tuen saavuttamiseksi. Hydraulisylinteri koostuu pääasiassa sylinterin piipusta, männästä, tiivisteestä ja ohjausholkista. Hydrauliöljy tulee sylinterin tynnyriin putkilinjaa pitkin työntäen männän edestakaisin sylinterin säiliössä, mikä toteuttaa tukijalan pidennyksen ja sisäänvedon.
Nosturin tukijalkojen hydraulisylinterin tehtävänä on tukea koko laitteiston painoa nosturin noustessa.
Poran halkaisija 75mm - 350mm
Tangon halkaisija 50mm~310mm
Isku ≤800mm
Paine: enintään 40 MPa
Valuteräs ZG270-500, valuteräs ZG310-5, seosteräs 18MnMoNb, 45# teräsharkon taonta, 42CrMn kokonaistaonta
Japanin NOK, Parkerin öljytiiviste, amerikkalainen MPI, ruotsalainen SKF, itävaltalainen polyuretaani ja muut tunnettujen merkkien öljytiivisteet.
·Nosturin tukijalkojen hydraulisylinterin lisävarusteet (hydraulisylinterin kanta, hydraulisylinterin mäntä jne.) on valmistettu 45# teräksestä ja käsitelty CNC-työstökoneilla. Ne ovat lujia, eikä niitä ole helppo muuttaa tai vahingoittaa.
·Käytetään tuotuja lujia tiivisteitä (MPI - USA, jne.), joilla on pitkä käyttöikä eikä öljyvuoto.
· Hydraulisylinterien lisävarusteet tarkastetaan huolellisesti useita kertoja ennen kokoamista viallisten tuotteiden estämiseksi.
·Ota käyttöön edistynyt ruosteenestokäsittely ja suojaava pinnoite, joka ei ole helppo ruostua ja syöpyä ankarissa ympäristöissä.
· Kiinteät pakkaukset vientipuulaatikoihin on otettu käyttöön estämään hydraulisylintereitä vaurioitumasta kuljetuksen aikana tapahtuvan liikkumisen vuoksi.