Hydraulisen aseman venttiililohko on paineöljyn käyttämä automaatiokomponentti. Sitä säätelee painejakaumaventtiilin paineöljy. Sitä käytetään yleensä yhdessä sähkömagneettisen paineen jakautumisventtiilin kanssa, ja sitä voidaan käyttää vesivoimalaitosten öljy-, kaasu- ja vesiputkistojärjestelmien etäkäyttöön ja pois päältä.
Hydraulisen aseman venttiililohko on paineöljyn käyttämä automaatiokomponentti. Sitä säätelee painejakaumaventtiilin paineöljy. Sitä käytetään yleensä yhdessä sähkömagneettisen paineen jakautumisventtiilin kanssa, ja sitä voidaan käyttää vesivoimalaitosten öljy-, kaasu- ja vesiputkistojärjestelmien etäkäyttöön ja pois päältä. . Hydrauliventtiilin ydinkomponentti on hydraulisen venttiililohko, jolla on tärkeä rooli nesteen virtauksen suuntaan, paineeseen ja virtaukseen hydrauliventtiilissä. Hydraulisten venttiililohkojen käyttö ei vain yksinkertaista hydraulijärjestelmän suunnittelua ja asennusta, vaan myös helpottaa hydraulijärjestelmän integrointia ja standardisointia, josta on hyötyä valmistuskustannusten vähentämisessä ja tarkkuuden ja luotettavuuden parantamisessa.
20# teräs, 35 taottu teräs, 45# teräs, q355d, valurauta, alumiini jne. Hydrauliventtiilin kiinnittimen materiaali vaatii virheiden havaitsemista ja sitä voidaan käyttää testin läpäisyn jälkeen.
Kaikissa hydraulisen venttiililohkon ruuvireiteissä tulisi olla koneistustarkkuusvaatimukset. Yleensä 7H on valittu. Kiertetyn patruunaventtiilin kiinnitysreiän koneistustarkkuuden tulisi noudattaa tuotteenäytteen vaatimuksia. Patruunaventtiilin kiinnitysreiän karheus on RA0.8. Lisäksi on olemassa myös mitattoleranssi- ja geometriset toleranssivaatimukset. 0-renkaan uran pinnan karheus on RA1.6, ja yleisen virtauskanavan pinnan karheus on RA12.5.
Korkeapaineventtiililohko on parhaiten valmistettu 35 taotusta teräksestä. Yleinen venttiililohko on valmistettu A3 -teräksestä tai rautaraudasta. Kun leikkaat venttiilin lohkomateriaalin levystä kaasunleikkauksella, riittävä prosessointikorva on jätettävä. On parasta leikata venttiililohko tyhjäksi taottu ja sitten käsitellä. Venttiililohkon käsittelyyn käytetyn materiaalin on varmistettava, että sisäinen rakenne on tiheä ja että siinä ei saa olla vikoja, kuten välikerroksia ja trakoomaa. Tarvittaessa tyhjä on tarkastaa virheiden varalta. Valurautalohkot ja suuremmat teräslohkot tulee ikääntyä ja esikäsitettävä ennen käsittelyä.
Hydraulinen venttiililohko on pieni piiri toiminnan aikana. Käytön aikana käytetyt eri venttiilit yhdistetään tietyssä määrin venttiililohkon öljyreikien läpi. Esimerkiksi, käytämme nyt tasapainoventtiililohkoa, joka integroi tasapainon venttiilin, paineen vähentämisen venttiilin, yksisuuntaisen venttiilin, kääntöventtiilin ja sukkulaventtiilin. Hydraulinen venttiililohko on tietyssä määrin riippumaton hydraulinen laite. Se toimittaa öljyä ajolaitteen vaatimusten mukaisesti toiminnan aikana ja ohjaa öljyvirtauksen suuntaa, painetta ja virtausta tietyssä määrin. Se sopii isäntäkoneeseen ja hydrauliseen laitteeseen, joka voidaan erottaa. erilaisista hydraulisista koneista.
Hydraulisen venttiililohkon moottori ajaa kiertoa tietyssä määrin, jotta pumppu imee öljyä säiliöstä ja pumppaa öljystä. Tämä muuntaa sen mekaanisen energian suoraan hydrauliöljyn paineenergiaksi tietyssä määrin. Toiminnan aikana hydrauliöljy säädetään suuntaan, paineeseen ja virtaukseen hydraulisen venttiilin avulla integroidun lohkon läpi ja siirretään sitten hydraulikoneen öljysylinteriin tai öljymoottoriin ulkoisen putkilinjan läpi, mikä säätelee hydraulisen moottorin suuntaa, ja nopeusasuuntaa on erilaisia hydraulisten koneiden kokoa ja voimaa.
Muodostaa patruunaventtiilin kotelon ja tarjoaa yhteyskanavia, jotka johtavat pilottiventtiiliin.
Hydraulisesti ohjattu kartioventtiili kahdella huoltoportilla ja yhdellä ohjausportilla.
Sen päätarkoitus on sinetöidä kulku patruunaventtiiliin ja myös liitäntäöljyviivan tarjoaminen pilottiventtiiliin.
Pienennettyjen tavanomaisesti suunnitellut suunta- tai paineenhallintaventtiilit, joiden tehtävänä on hallita patruunaventtiilejä, mieluiten standardisoitujen NG6 -portti kokoonpanojen kanssa
Öljypiirilohko on hajallaan olevien hydrauliöljypiirien kokoelma. Yksinkertaisesti sanottuna hydraulinen lohko on lohko, joka hallitsee hydrauliöljyn työtä. Yleensä Jinwun tuottama, jokainen hydraulinen järjestelmä on suunniteltava erikseen hydraulisen kaavion mukaan. Etuna on, että se yksinkertaistaa hydraulijärjestelmän asennusta, tarkastusta, vaihtoa ja sitä seuraavaa huoltoa. Haittana on, että suunnittelu- ja käsittelyvaatimukset ovat korkeat, yhden kappaleen kustannukset ovat korkeat ja räätälöity hydraulinen asema ei sovellu yksiosaiseen ja pieneen erän tuotantoon.
Yksinkertaisesti sanottuna hydraulinen lohko on lohko, joka hallitsee hydrauliöljyn työtä.
Hydraulijärjestelmän hydraulikomponenttien konfiguraatiomuoto omaksuu tällä hetkellä integroidun kokoonpanon. Integroitu lohkokokoonpano on asentaa levyn hydrauliventtiili öljypiirilohkon pintaan, jolla on kompakti rakenne ja helppo huolto. Useista peruspiireistä koostuvalle hydrauliselle järjestelmälle hydrauliset piirit on yleensä ryhmitelty laiteyksikön koostumuksen mukaan, ja kukin ryhmä vastaa öljypiirilohkoa. Tuotettaessa öljypiirilohko, pieni valvonta johtaa virheisiin suunnittelussa ja valmistuksessa. Siksi on erityisen tärkeää valita ammattimainen suunnitteluohjelmisto öljypiirilohkojen suunnitteluun.