Mitkä tekijät määrittävät hydraulisylinterin työpaineen tason?

Kun valitset laitteiden hydraulisylinterin, väistämätön ydinkysymys on: kuinka paljon työpainetta tämä voihydraulisylinterikestää?

Hydraulisylinterien ammattimaisena valmistajana analysoimme sinulle, mitkä tekijät määrittävät hydraulisylinterin työpaineen ylärajan?

1. Materiaalin lujuus: Paineen kantavan kapasiteetin kulmakivi

Sylinterin tynnyri: Tämä on "päätaistelukenttä", joka kantaa sisäistä öljynpainetta. Sen paineen kantava kapasiteetti riippuu suoraan:

Materiaalin valinta: Korkean lujuuden saumattomat teräsputket (kuten 27SIMN, 45# teräs), pelot tai ruostumattomasta teräksestä ovat yleisiä valintoja. Materiaalin saantolujuus ja vetolujuus ovat ydinindikaattorit. Mitä suurempi lujuus, sitä suurempi paine se kestää saman seinämän paksuuden alla.

Seinämän paksuus: Tämä määritetään työpaineen, sylinterin tynnyrin sisäisen halkaisijan ja valittujen turvakertoimen (yleensä ≥1,5) perusteella tiukkojen laskentakaavojen kautta (usein viitaten standardeihin, kuten ISO 6020/2, DIN 24554, GB/T 7933 jne.). Mitä korkeampi paine, sitä paksumpi seinämän paksuus vaaditaan.

Männän sauva: Siinä on pääasiassa työntövoiman voima. Paineessa on myös otettava huomioon stabiilisuus (taivutusvastus). Materiaalit ja lujuus: Yleisesti käytetään korkean lujuuden seosteräksiä (kuten 42CRMO ja ruostumaton teräs), ja tarvitaan myös korkean satolujuus ja vetolujuus.

Tangon halkaisija: sauvan halkaisijan koko vaikuttaa suoraan sen poikkileikkausalueeseen ja taivutusmoduuliin, ja on avaintekijä, joka määrittää kuinka paljon työntövoimaa se kestää. Jos sauvan halkaisija on liian pieni, se voi taivuttaa tai tulla epävakaa korkean paineessa. Pintakäsittely: Kova kromipinnoitus ei vain lisää kulunkestävyyttä ja korroosionkestävyyttä, vaan myös tiheä rakenne parantaa hieman pinnan lujuutta

Sylinterin pohjapää/laipat/liittimet: Nämä komponentit altistetaan öljynpaineen tuottamalle valtavalle erotusvoimalle ja tiivistysvoimalle.

Materiaalin voimakkuus: Sen on oltava riittävän korkea, yleensä sovittaa sylinterin tynnyrimateriaali tai käyttämällä materiaaleja, joilla on korkeampi lujuus.

Rakennesuunnittelu: Sen geometrisen muodon ja koon suunnittelun on kyettävä leviämään stressi tehokkaasti ja välttämään stressipitoisuutta, joka johtaa epäonnistumiseen.

Tiivisteet: Vaikka ne eivät suoraan tarjoa rakenteellista lujuutta, niiden materiaalit (kuten polyuretaani U, nitriilikumin NBR, fluorin kumi FKM jne.) On kyettävä kestämään järjestelmän korkeimman työpaineen ja lämpötilan pitkään. Korkeapainetiivisteet vaativat usein monimutkaisempia yhdistelmäkuvioita.

2. rakennesuunnittelu: paineensiirron kehys

Loppukannen liitäntämenetelmä: Tämä on yksi tärkeimmistä heikkoista linkeistä korkean paineen alla. Eri liitäntämenetelmillä on tyypilliset paineen levitysalueet: Kierreyhteys: kompakti rakenne, jota käytetään usein keskipitkän ja pienen sylinterin halkaisijoille ja keskikokoisille ja matalapaineille (yleensä ≤35mPa). Kierteiden käsittelyn tarkkuus ja lujuus ovat elintärkeitä. Laippayhteys: Siinä on suuri yhteyslujuus, joka pystyy kestämään suurempia kuormituksia ja korkeampia paineita (jopa 70mPa tai jopa korkeampi), ja se on edullinen valinta suuren paineen sylintereille. Avain/rengaskorttiyhteys: On helppo purkaa ja koota, mutta sen paineen kantavuus on yleensä alhaisempi kuin laipan liitäntä. Stressin keskittymiseen olisi kiinnitettävä huomiota. Vedä sauvan liitäntä: Yksinkertainen rakenne, tasainen voimajakauma sylinterin tynnyrissä, mutta suhteellisen suuri tilavuus, sopii pitkään aivohalvaukseen tai erityisiin tilaisuuksiin

Männän rakenne: Männän suunnittelu vaikuttaa paineen jakautumiseen sylinterin tynnyrissä ja tiivistysvaikutukseen. Integroitu tyyppi vs. yhdistetty tyyppi: Yhdistetty tyyppi on kätevä asennukselle ja tiivistämiselle, mutta sen rakenteellinen lujuus voi olla hiukan alhaisempi kuin integraalityyppi. Ohjaus- ja tiivistysaaset: Kohtuullinen järjestely ohjaavien renkaiden (kulutuskesistenttien renkaiden) ja tiivistysosien ohjaamisesta voi varmistaa männän liikkumisen, tasaisen paineen jakautumisen ja vähentää eksentristä kulumista, mikä on ratkaisevan tärkeää pitkäaikaiselle korkeapainekeskialle.

Puskurin suunnittelu: Nopea hydrauliset sylinterit iskun lopussa oleva puskurirakenne (kuten kuristuspuskuri) tuottaa hetkellisen korkeapaineen absorboiessaan kineettistä energiaa. Puskurikammion ja puskurin männän voimakkuuden suunnittelun on kyettävä kestämään tällainen vaikutuspaine. Sisäinen virtauskanavan suunnittelu: Öljyn sisääntulon, poistoaukon ja sisäisen öljyn kulkun suunnittelun tulisi olla mahdollisimman sileitä, vältettäessä teräviä kulmia tai äkillistä supistumista/laajentumista painehäviön vähentämiseksi ja paikallisten korkeapainepisteiden mahdollisille.

Yllä olevien keskeisten elementtien lisäksi valmistustekniikka on myös tärkeä tekijä, joka vaikuttaa hydraulisylinterin työpaineeseen. Lisäksi työpaineessa tulisi ottaa huomioon myös sylinterin ja järjestelmän näkökohtien turvallisuustekijä.

Johtopäätös

Työpaine, joka ahydraulisylinterivoi kestää, onko kyse 10mPa tai 21MPa tai enemmän, ei ole ennalta määrätty luonto, mutta se määritetään sarjan keskeisten tekijöiden perusteella. Jos tarvitset lisää ammatillisia neuvoja, ota meihin yhteyttä. Tarjoamme sinulle parhaiten laadukkaimmat ja räätälöidyt tuotteet parhaalla palvelumme kanssa.