Portin etunosturin teleskooppisen hydraulisylinterin materiaali: pallografiittivalurauta QT600-7 Q355D 20# teräs jne. Asiakkaan määrittämät teräsmallit hyväksytään.

Portin etunosturin teleskooppisen hydraulisylinterin öljytiivistemerkit: japanilainen NOK, Parker öljytiiviste, MAPKER, ruotsalainen SKF, vastaavat merkit, hyväksyvät asiakkaan määrittämät merkit.

Portin etunosturin teleskooppisen hydraulisylinterin asennustapa: Asennus korvakoruilla molemmissa päissä

Porttikurottaja teleskooppisen hydraulisylinterin sovellusalueet: portin etunosturin teleskooppinen hydraulisylinteri

Portin etunosturin teleskooppihydrauliikkasylinterin tuoteesittely: Yrityksemme käsittelemä ja valmistama kaivinkoneen hydraulisylinteri, sylinterinkansi ja sylinterin kansi on valmistettu valssatusta teräksestä ja valuraudasta, ja niitä voidaan käsitellä myös asiakkaan määrittelemillä materiaaleilla. Sylinterin piippu on valmistettu saumattomasta teräsputkihionnasta. Se voi tehdä sisäreiästä korkean sileyden, vähentää sisäistä kitkaa ja pidentää tiivisteen käyttöikää. Jokaisella ostetulla materiaalierällä on materiaalitarkastusraportti, ja sen materiaalit ja materiaaliominaisuudet ovat tiukasti asiakkaan vaatimusten mukaisia.

Portin etunosturin teleskooppinen hydraulisylinteri tuotekatsaus:

Teleskooppisessa hydraulisylinterissä on kaksi- tai monivaiheinen aktivaattori. Teleskooppihydrauliikkasylinterin aktivaattoreiden järjestys on suuresta pieneen, kun taas kuormittamattoman sisäänvetämisen järjestys on yleensä pienestä suureen. Teleskooppisylinteri voi saavuttaa pidemmän iskun, mutta sen pituus on lyhyempi sisään vedettynä, mikä tekee rakenteesta kompaktimman. Tällaista hydraulisylinteriä käytetään usein rakennuskoneissa ja porttikurottajakoneissa. On olemassa useita mäntiä, jotka liikkuvat kerralla. Kun jokainen mäntä liikkuu peräkkäin, sen lähtönopeus ja lähtövoima muuttuvat.

Portin etunosturin teleskooppisen hydraulisylinterin tuoteedut:

1. Edistyksellinen galvanointiprosessi ja pinnanvahvistussuunnittelu mahdollistavat sen, että sylinterillä on erinomainen korroosionkestävyys ja se täyttää satamakoneiden tarpeet merenrantatyöolosuhteissa;

2. Ainutlaatuisen sauvan tukirakenteen ansiosta sylinterillä on erinomainen vetovarren suorituskyky äärimmäisissä työolosuhteissa.

3. Ainutlaatuisen erittäin alhaisen nopeuden rakenteellisen suunnittelun ansiosta sylintereillä ja teleskooppisylintereillä on erinomainen hidas dynaaminen suorituskyky, mikä parantaa

Isännän mikroliiketoiminto mahdollistaa tarkemman toiminnan;

4. Erittäin sähköhydraulinen integroitu salpamekanismi mahdollistaa yksisylinteristen salparakenteiden suunnittelun keskikokoisille ja suurille nostureille.

5. Uusia lujia männänvarren materiaaleja käytetään vastaamaan pääkoneen nostokyvyn kasvaviin tarpeisiin.

6. Kun paineöljyä tulee varrettomasta kammiosta, sylinteriputki, jonka männän tehollinen pinta-ala on suurin, alkaa ulottua. Kun se saavuttaa päätepisteen, sylinteriputki, jossa on männän toiseksi suurin tehollinen pinta-ala, alkaa ulottua. Teleskooppisen hydraulisen jatkeen järjestys on suuresta pieneen, mikä voi saavuttaa pitkän työiskun. Mitä pienempi laajennetun sylinterin tehollinen pinta-ala on, sitä nopeampi laajennusnopeus. Siksi pidennysnopeus muuttuu hitaasta nopeaksi ja vastaava hydraulinen työntövoima muuttuu suuresta pieneen; tämä työntövoiman ja nopeuden muutoskuvio sopii erilaisten automaattisten lastaus- ja purkukoneiden työntö- ja nopeusvaatimuksiin. Vetojärjestys on yleensä pienestä suureen. Aksiaalinen pituus sisäänvetämisen aikana on lyhyempi, vie vähemmän tilaa ja sillä on kompakti rakenne.

Portin etunosturin teleskooppisen hydraulisylinterin turvapuskuritoiminto: Tarpeen mukaan voidaan helposti asentaa erilaisia ​​venttiileitä erityisillä hidaspalautuksilla, laskentatasapainolla ja hätäsulkutoiminnolla. Siinä on myös sisäänrakennettu puskurimekanismi, joka vaimentaa iskuja iskun lopussa. Sylinterin turvallisemman käytön varmistamiseksi.